中新网11月7日电(记者 甘甜)目前，美国联邦政府“停摆”仍在持续，美国经济学家迪恩•贝克(Dean Baker)接受中新网记者采访时表示，这对于许多美国民众来说，无疑是一场“噩梦”，许多家庭或因此难以维持生计。他警告称，随着11月下旬感恩节假期旅行季临近外盘配资公司，美国航空交通还将面临严峻问题，引发更多混乱。
当地时间11月5日，美国联邦政府“停摆”进入第36天，打破2018年年底至2019年年初“停摆”35天的历史纪录，成为美国持续时间最长的政府“停摆”。
迪恩•贝克表示，受联邦政府“停摆”影响，美国空中交通管制系统正在遭受人手短缺的困扰。“许多管制员无法领到薪资，被迫另谋生路，航空系统的运转因此不断减缓。”
他警告称，随着11月下旬感恩节假期临近，美国航空交通系统很快将迎来出行高峰，所面临的问题将愈发严峻。
不仅如此，这次史上最长“停摆”，更是给美国民众带来了诸多伤害。迪恩•贝克补充说，“约4200万人可能无法继续领取救济金，从而难以维持生计，这对于他们来说无疑是一场噩梦。此外，许多地方的食品店和食品供应可能也将陷入混乱。”
据美国《纽约时报》、路透社等报道，美国联邦食品救济项目“补充营养援助计划”覆盖约4200万人，约占全美总人口的八分之一。
迪恩•贝克进一步指出，事实上，由于党争分歧，美国历史上出现过多次联邦政府“停摆”，而这次的“导火索”仍不例外。由于两党依旧分歧难弥，特别是共和党缺乏妥协意愿，“很大程度上并不愿意拿出诚意去打破僵局”。
美国《华盛顿邮报》分析称，美国现任政府希望通过“停摆”推进联邦政府裁员计划，关闭“民主党主导的机构”，大规模解雇联邦雇员，实现“精简政府”目标的同时，进一步扩张自身行政权力。
民主党也有自己的“算盘”。
美国公共电视网(PBS)指出，这场僵局已经演变成一场两党各自推责的“信息战”。报道指出，对于民主党来说外盘配资公司，形势尤为严峻，“由于失去了执政地位，他们希望通过一场能团结选民的斗争，以便2026 年中期选举前凝聚力量”。
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